常州匯控自動化為您免費提供變頻器維修、伺服驅(qū)動器維修、發(fā)那科維修等相關(guān)信息發(fā)布和最新資訊！
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傳統(tǒng)門座式起重機(jī)電控系統(tǒng)改造的意義 門座式起重機(jī)簡稱門機(jī)是港口碼頭前沿裝卸生產(chǎn)的重要設(shè)備之一，廣泛應(yīng)用于 海港、內(nèi)河碼頭。其四大機(jī)構(gòu)包含：起升、變幅、旋轉(zhuǎn)、行走。隨著自動控制技術(shù) 的不斷發(fā)展，門機(jī)的電氣控制系統(tǒng)也在不斷的更新[6
1，場效應(yīng)管燒壞場效應(yīng)管燒 壞的故障出現(xiàn)時，UPS 立即報警，面板上輸入電 源指示燈亮 ，電池狀態(tài)指示燈亮，負(fù)載／ 容量指示燈只剩 1 個燈內(nèi)爍，其它指 示燈滅，開關(guān)關(guān)閉不了，切斷市電才能關(guān)閉；10 min 后重新開啟開關(guān)， 開關(guān)啟動不了，UPS 毫
1, 近幾年來 ，變頻器、PLC、觸摸屏等設(shè)備在工業(yè)控制上的綜合應(yīng)用，使工業(yè)控制如虎添翼。技術(shù)的發(fā)展畢竟帶來人才的需求，高技能 人才的需求在當(dāng)今社會已是刻不容緩我們必須結(jié)合社會和國家生 產(chǎn)力的發(fā)展進(jìn)行專業(yè)開發(fā)和人才定向培養(yǎng)，這才能使我們的
變頻器過流與過載的原因分析過電流跳閘及原因分析變頻器的過電流跳閘又分短路故障、運行過程中跳閘和升、降速過程中跳閘等情況。1，故障特點第一次跳閘有可能在運行過程中發(fā)生，但如復(fù)位后再起動，則往往一升速就跳閘。具有很大的沖擊電流，但大多數(shù)變頻器已經(jīng)能夠進(jìn)行
1，西門子變頻器常見故障處理方法為了對變頻器的好壞作一個初步的判斷，我們可以先對它做一個靜態(tài)測試， 主要是對直流中間電路和IGBT 的檢測，用萬用表檢測其內(nèi)部保險是否燒斷、中間j慮波電容的容量 及是否擊穿、IGBT 的續(xù)流二極管是否損壞等。因為變頻器
硬盤驅(qū)動器在微機(jī)系統(tǒng)中作為主機(jī)的外部存儲設(shè)備,具有存儲容量大、運行速度快和安全可靠的特點但由于眾多的原因,硬盤驅(qū)動器也是計算機(jī)系統(tǒng)中故障率最高,對資源數(shù)據(jù)、文件和成果損失最大的部件。硬盤驅(qū)動器的故障一般可分為兩大類一類是硬件故障這是由于硬盤上的電纜線
用手撥動電機(jī)轉(zhuǎn)子很輕松 ，說明電機(jī)并沒有卡住 ， 再查主軸電機(jī)驅(qū)動控制電路。WTime out在加電啟動 時為低 電平 ，通過積分電路在 u ? 的 1腳送 出 10V 電壓都正常 ，用手轉(zhuǎn)動電機(jī)轉(zhuǎn)子查霍爾信號也正常，但 Q2、Q4、Q5并不工作 。
關(guān)于“驅(qū)動器維修技巧及故障分析”在維修過程中，應(yīng)熟記這三大系統(tǒng) 的工作協(xié)調(diào) 及實際實現(xiàn)方式，故障檢查的先后次序是：1)主軸驅(qū) 動系統(tǒng)工作是否正常 2)磁頭小車能否正常驅(qū)動 I 3) 讀寫數(shù)據(jù)是否正確 ；4)磁頭定位精度是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn) 下面結(jié)合我們多年的
日本安川伺服驅(qū)動器以其卓越的性能在工業(yè) 自動化控制領(lǐng)域得到了廣泛地應(yīng)用，文中主要介紹了伺服驅(qū)動器的工作原理(整流部分的整流過程、逆變部分的脈寬調(diào)制(PWM)技術(shù)) 及伺服驅(qū)動器故障的維修方法。以下是關(guān)于“日本安川伺服驅(qū)動器故障維修”的講述，希望能幫到
維修PLC控制柜的十大方式一，控制柜清掃1、設(shè)備斷電，把PLC，變頻器等帶散熱孔的電子元器件遮擋好，最好把PLC模塊拆下；2、只能使用吸塵器，不能使用壓縮空氣吹，因為壓縮空氣會把灰塵吹到設(shè)備內(nèi)部，并且壓縮空氣經(jīng)常含水，進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部會短路；3、吸完后檢
